@祝海中鱼-楠楠幸福欢愉：哈哈，真潮，今天一位司机师傅还发给我一张二维码手刺来着。

　　更新设备很烧钱，但他们赚得也不少。“月入上万不必然，但比行情高30%~50%仍是很稳的。”吴维清说，凡是白班的哥收入不如夜班高，但在他们车队白班的哥的月收入也在6000元以上。他说的“车队”，就是客岁3月成立的“杭州V车队”，现在在圈内已小出名气。

　　微博热议

　　“济南、成都、长沙、大连、都有的哥来向我们取经。”吴维清骄傲地说，车队想组建一个全国联网的叫车平台，“我们有良多需要经常出差的客人，但愿他们到其他城市打车也一样便利。”

　　在车内公费安装4G WiFi便利用户上彀，用微信、微博接管预订，用航班管家帮客人规划出发时间，用领取宝便利客人付款！师傅说

　　正说着话，吴维清的手机滴滴滴的响个不断，本来是他的预定客户发来了消息。“下战书两点从彩虹城去机场，四点半的航班。”由于本人的预定曾经满了，吴维清立即将这条消息分享给队友，“常有的工作，本人跑不外来的单就分享给车队，放置其他更便利、线更顺的的哥，这是V车队的老实。”

　　穿戴一身白色中式短褂，蓝牙不离耳朵，蒋烨看上去不在像“的哥”，更像个生意人，并且他招徕生意的体例也不太一样。“以前的老客用德律风预定，此刻根基都是微信预定。”蒋烨说，最后他也常上赶集网、58同城等网站上发布约车消息，慢慢堆集了一些客户，“后来换了智妙手机，发觉微博和微信比发帖更快，此刻有点出名度了，最多的时候一天就能加一两百个老友，生意是不愁的。”

　　@杭州出租车预定7号：哇噻，87号，你搞大了？张俊伟师傅，转发量你看到了吗？杭州V车队智能车队。

　　蒋烨说此刻他每天根基上能接到四五个预定客户，多的时候有十来个，跑不外来就分享给队友。蒋烨说本人并不是车队里收入最高的，他一天接四五个预定客户，除去油费和班费，一天的收入大要有三四百元，月入上万元不稀奇。“有车队微信平台的调配，我们每小时的工作效率比一般扫街的要高，人家两小时赚的钱，我们一个小时就能赚到。”

　　@姜汝祥：来到杭州，坐的是创立微信车队的出租师傅的车，驾驶室是三星的Pad，用来做微信平台，这属于垂直电商吗？

　　微车队成立后，一天能多挣100多，也比以前轻松了良多。

　　个个是手机控

　　@傅盛：在杭州打车，上车后发觉车内竟然印着预定二维码！司机师傅说他们自觉成立了一个微车队，车队内用微信群排活，

　　V车队“的哥”

　　在杭州打车很容易碰上如许的的哥：开了十几年车，对杭州大小道如数家珍，立场并且健谈。吴维清就是如许一位“的哥”，他的副驾驶座前还贴着一条提醒，“本车有免费WiFi，支撑领取宝手机付款”。

　　插手V车队

　　要通过2个月的审核期

　　“我们车队所有的车都有WiFi的，没有它生意没法接了。”年纪不小、服装蛮潮的吴维清说，两只手机+充电宝+WiFi，这是微车队的尺度配备，连蓝牙都是近千元的高级货，“赚的钱有不少都拿来更新设备了，车队里个个都是手机控，各类APP玩得转。”

　　客岁3月V车队成立时，只要几小我几辆车，此刻有来自分歧出租车公司、分歧城区的150多辆车插手。蒋烨说，插手V车队的前提很简单：平安驾驶手艺过关；守时、取信；办事自动、殷勤。“要能通过两个月的审核期，就能插手了。”蒋烨说，别认为“的哥”都没文化，V车队的的哥有不少80后、90后，有人是电脑高手，有人英语超溜，“这是一项事业，我们就是要调集杭州最好的的哥。”

　　蒋烨的微信叫“杭州预定出租车微信群”，一看就晓得是预定出租车的，不外此刻他的微信不但接单，也成了车队的办理平台。“经常商定一个时间车队开微信会议，反馈近期客户的评价，分享大师的生意。”蒋烨给记者看他的微信页面，竟然还有一些的哥的，“客户的搭车感触感染是很间接的，良多老客会将评价反馈给我，若是有车队多次被差评，我们就开会会商，屡教不改的会被出车队。”

　　中国传媒大学一位副传授在微博上分享了她在上海打的“奇遇”：“奇葩啊，这是上海一个出租车里的安装，4个挪动终端，一个联想3G乐pad，两个酷派手机，最右边还有一个是出租车公司的。前三个里面装有十五六个叫车使用，车内无线WIFI，还有一个扩音器，装了这些设备后日增收入150元，节约油费50元，获各类使用终端励月均2000元”

　　蒋烨，杭州人，从富康、桑塔纳、红旗到现在的现代索纳塔，几乎杭州所有的出租车车型，他都开过，是资深的哥，也是V车队的“1号”队长。

　　这条“有图有”的微博敏捷被转发数千次，惹起热议。这不稀奇，杭州也有这么潮的出租车，不是一辆，而是一个车队。这个V车队的队员平均月收入在七八千元，月入过万的“的哥”也有。在眼下杭城开出租车难赔本的大布景下，这让不少同业心跳加速。